Предупреждение
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 870.
СЕМИНАРЫ
ул.Советской милиции 1 А
+7 (8512) 52-05-05
27 лет опыта

Упрощены требования к подтверждению периода ухода за инвалидами и престарелыми лицами для назначения пенсии

d3b81569eefd8b466ecfe70e439b5462

Постановление Правительства РФ от 10.05.2017 N 546
"О внесении изменений в Правила подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий"

Периоды ухода трудоспособным лицом за инвалидом I группы, ребенком-инвалидом или за лицом, достигшим возраста 80 лет, теперь подтверждаются сведениями индивидуального (персонифицированного) учета.

Установлены особенности включения в страховой стаж для назначения пенсии периодов уплаты страховых взносов за другое физическое лицо, за которое не осуществляется уплата страховых взносов страхователем; периодов уплаты за себя страховых взносов в ПФР физическими лицами, добровольно вступившими в правоотношения по ОПС; периодов, в течение которого лица, необоснованно привлеченные к уголовной ответственности и впоследствии реабилитированные, были временно отстранены от должности (работы).

Подготовлены рекомендации для кредитных организаций по созданию комфортных условий при обслуживании инвалидов и пожилых людей

uhod za starikami

Информационное письмо Банка России от 12.05.2017 N ИН-03-59/20
"О рекомендациях по обеспечению доступности услуг кредитных организаций для людей с инвалидностью, маломобильных групп населения и пожилого населения"

Так, Банк России рекомендует в части оказания платежных услуг, при оснащении банкоматов предусмотреть следующие характеристики параметризации и настройки систем:

  • наличие тактильных меток на клавиатуре, позволяющих лицам с нарушениями зрения ориентироваться при вводе информации;
  • возможность использования программы экранного доступа для вывода всей информации, отображаемой на экране банкомата, с применением программных синтезаторов речи;
  • реализацию вывода информации в аудиоформате через наушники пользователя (обеспечить наличие разъема для наушников);
  • возможность повторного прослушивания информации, отображаемой на экране банкомата;
  • возможность вывода информации на экран укрупненным шрифтом.

При обслуживании в офисах кредитных организаций рекомендуется, в том числе:

  • назначить лицо из числа руководителей подразделения кредитной организации, ответственное за реализацию мер по повышению доступности услуг кредитных организаций для инвалидов;
  • обеспечить наличие контрастных маркировок, тактильных наземных указателей, звуковой информации в зале обслуживания, специальных панелей для получения талона электронной очереди, звуковых пультов у входа в отделение (позволяют информировать о посещении отделения человеком, нуждающимся в поддержке) для лиц с нарушением зрения, маломобильных граждан.

Жёсткие законодательные санкции – для перевозчиков-нарушителей

12 05 2017 4 01
К такому мнению пришли представители рабочей группы Думы Астраханской области по исполнению законодательства в сфере организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом. Совещание провела первый заместитель председателя комитета по промышленной политике, предпринимательству, торговле, транспорту и связи Лариса Мироненко. В мероприятии также приняли участие представители регионального правительства, надзорных, правоохранительных и налоговых структур, администрации города Астрахани и городской Думы, перевозчики.

В региональный парламент поступает много жалоб на маршрутчиков. Самые частые из них - несоблюдение графика и скоростного режима, перегруз, остановка в неположенных местах. Особенно в областном центре. Месяц назад в Думе состоялся круглый стол на тему исполнения законодательства в сфере организации регулярных перевозок пассажиров общественным транспортом. По его итогам выработан ряд рекомендаций. Какие трудности возникли при их реализации – обсуждалось на совещании.

Как обязать перевозчиков работать в системе ГЛОНАСС?

На территории региона перевозки пассажиров автобусами разной вместимости осуществляют 1353 хозяйствующих субъекта. Наличие на автотранспорте системы спутниковой навигации ГЛОНАСС – обязательное условие участия в конкурсе на осуществление перевозок. Данная аппаратура позволяет «вывести из тени» нелегальных перевозчиков и отслеживать маршрут от старта до конечной остановки, а также время, соблюдение графика и скоростного режима. По факту же система не работает, данные приборов не считываются. Нет в регионе и единого диспетчерского центра.

Установка оборудования ГЛОНАСС – законодательные требования. Но обязать всех перевозчиков бесперебойно передавать информацию с аппаратуры в муниципалитет, как отметил заместитель главы администрации города Астрахани Виктор Корженко, пока не удается. Депутатский корпус считает, что надо переходить к более решительным действиям. Такое условие, подчеркнула Лариса Мироненко, местные власти, как заказчики услуги, могут вписать в договоры на осуществление пассажирских перевозок. А за неисполнение – применять жесткие санкции вплоть до аннулирования лицензии.

По какому принципу формируются маршруты?

«ГАЗели» давно и прочно вошли в жизнь горожан. Для многих это удобный вид общественного транспорта. Однако к организации перевозок возникают претензии. Водители зачастую в вечерние часы не доезжают до конечной остановки, из-за чего пассажирам приходится делать пересадку или идти пешком. Не соблюдается временной интервал. Не продумана логистика. Много дублирующих маршрутов. По-прежнему не редки случаи нарушения водителями правил дорожного движения, парковки в неустановленных местах. Таким образом, создается аварийная обстановка на дорогах. Участники совещания сошлись во мнении – нужна новая маршрутная сеть.

Заместитель председателя комитета по экономическому развитию города Городской Думы Рафаэль Баткаев рассказал, что в местном бюджете на текущий год заложено 2,8 миллиона рублей на разработку новой транспортной схемы. Еще 2 миллиона – на реставрацию остановочных комплексов. Однако исполнительная власть администрации Астрахани до сих пор не разработала технического задания. Депутаты рекомендовали завершить эту работу в ближайшие месяцы.

Как устранить с рынка «чернофлажников»?

Так называют перевозчиков, которые работают без разрешительных документов. Особую тревогу вызывают те, кто работает по межрегиональным маршрутам. Они пускают пассажиров без билетов и документов, без проверки багажа. Значит, не несут никакой ответственности за безопасность людей. Причем, подчеркнул депутат Мнир Шамарданов, «нелегалы» работают практически открыто. Автобусы с соответствующими объявлениями стоят возле железнодорожного вокзала. Водители зазывают клиентов яркими большими плакатами.

Решить данный вопрос призваны контролирующие и надзорные органы. Однако у них множество объяснений, почему это не делается. Так государственный инспектор отдела организационно-надзорной деятельности УГИБДД МВД России по Астраханской области Евгений Ломовой посетовал на сложности в сборе доказательной базы. Начальник отдела автотранспортного надзора и контроля международных автомобильных перевозок МУГАДН по нашему региону Алексей Буряков отчитался, что «чернофлажников» выявляют и наказывают. В год за такие правонарушения составляется порядка ста протоколов. Этого, считают депутаты, недостаточно. Только в день от железнодорожного вокзала отходят десятки таких автобусов.

Председатель комитета Думы по бюджетно-финансовой, экономической и налоговой политике Татьяна Максимова считает, что активность ведомства слабая. Предложила проанализировать эффективность работы в данном направлении всех соответствующих служб. Коллеги по депутатскому корпусу с ней согласились.

Налоговые платежи почти не собираются

По данным налоговой инспекции, на городском и межмуниципальном маршрутах работает чуть более 1700 транспортных средств. Предприниматели заявляют в налоговые службы о минимальной зарплате нанятых работников. Но даже при таком подходе, подчеркнула заместитель руководителя Управления Федеральной налоговой службы по Астраханской области Марина Чайкина, недоимка составила десятки миллионов рублей. Вызывает вопросы и численность водителей – на тысячу маршруток их всего пятьсот. Что свидетельствует о том, что в перевозках заняты люди, официально не трудоустроенные, не платящие налоги. Но главное – не проходящие предрейсовый медицинский осмотр. В этой сфере, уверены депутаты, необходимо наводить порядок, искоренять «серые» схемы, контролировать и ужесточать ответственность. Деятельность рабочей группы будет продолжена. Все участники совещания должны в течение 30 дней отчитаться о проделанной работе.

Новые требования по охране труда при проведении строительных работ

57 image 1

Приказ Минтруда России от 02.02.2017 N 129н
"Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ"

Утвержденные Правила по охране труда обязательны для исполнения работодателями - юридическими лицами независимо от их организационно-правовых форм и физическими лицами (за исключением работодателей физических лиц, не являющихся ИП) при организации и осуществлении дорожных работ.

В частности, в соответствии с Правилами по охране труда работодатель обязан обеспечить:

  • безопасность выполнения дорожных работ, содержание дорожной техники и технологического оборудования в исправном состоянии и их эксплуатацию в соответствии с утвержденными Правилами по охране труда и документацией организации-изготовителя;
  • обучение работников по охране труда и проверку знаний требований охраны труда;
  • контроль за соблюдением работниками требований инструкций по охране труда.

Установлены, в том числе, требования охраны труда:

  • предъявляемые к производственной территории (объектам, временным сооружениям, участкам проведения работ), организации рабочих мест и размещению технологического оборудования;
  • при эксплуатации дорожных машин и технологического оборудования;
  • при осуществлении производственных процессов;
  • при транспортировании (перемещении), размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ.

Приказ вступает в силу по истечении трех месяцев после его официального опубликования.

Подписаться на этот канал RSS
Яндекс.Метрика